Первая очередь линии М101 Пекинского городского рельсового транспорта
2026-05-03
Первая очередь линии М101 Пекинского городского рельсового транспорта является первой основной линией метрополитена внутри городского вспомогательного центра. Её общая длина составляет 18,1 километра, на ней расположено 14 подземных станций. Планируется ввод в эксплуатацию в конце 2027 года. Линия соединяет северные и южные основные функциональные зоны вспомогательного центра, а также предусматривает возможность продления в район Дунба Пекина и город Дачан провинции Хэбэй.
Специальная система сокращения объёма грунта после щитовой проходки компании Тяньцзинь Сэнъянь объединяет процессы приготовления пульпы, просеивания, промывки и сортировки песка, вихревой флокуляции, сгущения и фильтрования под давлением. Она формирует полностью замкнутую технологию комплексной переработки отходов и полностью удовлетворяет потребностям в обезвреживании, сокращении объёма и рациональном использовании грунтовых отходов при щитовой проходке.
Система работает по принципу единой конвейерной линии. Грунтовые отходы погрузчиком подаются в установку для приготовления пульпы, где смешиваются с водой. Сначала барабанное сито точно отделяет крупные камни, затем совместная работа ковшовой пескомойки и обезвоживающего сита эффективно извлекает мелкий песчаный заполнитель, обеспечивая локальное повторное использование песка и камня. В системе реализована комбинированная технология разделения в вихревом аппарате и флокуляционного осаждения в сгустителе. Подача рабочих веществ осуществляется автоматически шламовыми и винтовыми насосами. Дозированное добавление флокулянта обеспечивает быструю реакцию и высокую эффективность разделения твердой и жидкой фаз.
Система имеет четыре основных преимущества. Первое – выраженный эффект сокращения объёма: многоступенчатое просеивание, сгущение и фильтрование под давлением значительно уменьшают объем грунта, сокращая объем вывозимых отходов и площадь для их складирования. Второе – высокая степень утилизации ресурсов: отдельно извлекаются крупный камень и мелкий песок, а полученные после фильтрации грязевые брикеты подходят для производства необожженного кирпича, керамзита и закладки основания дорог, что обеспечивает полную переработку твёрдых отходов. Третье замкнутое повторное использование воды: осветлённая вода из сгустителя возвращается в резервуар и повторно используется в производстве, что экономит воду и исключает сброс загрязнений. Четвёртое высокий уровень автоматизации: все оборудование работает непрерывно и согласованно с чётким последовательным выполнением операций, стабильным режимом работы и простым обслуживанием, обеспечивая полностью экологически безопасную переработку строительных грунтовых отходов.
Данная система отличается отработанной технологией и компактным размещением оборудования. Она позволяет эффективно контролировать образование строительной пыли и утечку грязной воды, а также снижать расходы на переработку отходов, полностью соответствуя стандартам экологичного строительства и сокращения выбросов твёрдых отходов при проведении щитовых проходочных работ на объектах городского рельсового транспорта.
