Четыре центрифуги компании «Сэнъянь Хуаньбао» помогают строительству линии сообщения с аэропортами Шанхая и ускоряют щитовое строительство городских железных дорог
2021-12-28
В 2021 году началось полномасштабное строительство линии сообщения с аэропортами Шанхая – одного из первых национальных демонстрационных проектов городских железных дорог. Второй участок данного объекта, возводимый 14-м управлением железных дорог Китая, относится к ключевым регулирующим работам всей трассы. Преодолевая трудности и проводя целенаправленные работы, строители успешно выполнили основные годовые строительные задачи, заложив надежную основу для высококачественного реализации всего проекта. В этот период компания «Сэнъянь Хуаньбао» поставила четыре центрифуги модели 1050, которые эффективно решили проблемы переработки бурового шлама при щитовом проходке. Высокопроизводительное оборудование ускорило темпы строительства и стало важной опорой для получения звания «лидера по темпам проходки».
Основным объектом второго участка линии сообщения с аэропортами Шанхая, строящегося силами 14-го управления железных дорог Китая, является щитовой тоннель длиной 4939,8 метра, прокладываемый с помощью щитовой машины «Новое пересечение» диаметром 14 метров. Это первый в стране крупнодиаметровый щитовой тоннель, проложенный на близком расстоянии параллельно высокоскоростной железной дороге Шанхай – Ханчжоу. Ограниченное строительное пространство и высокие риски предъявляют строгие требования к скорости и качеству работ. В ноябре 2021 года режущий диск щитовой машины был успешно спущен в шахту, завершена сборка основного оборудования. 15 декабря началась официальная щитовая проходка, что ознаменовало начало полномасштабного подземного строительства на данном участке.
В течение всего строительного периода 14-е управление железных дорог Китая постоянно совершенствовало характеристики щитового оборудования, разрабатывало технологии полной заводской сборки и использовало интеллектуальные методы контроля для предотвращения строительных рисков. В результате весь строительный процесс прошёл без несчастных случаев и нарушений спокойствия населения. Проектная группа решила ряд сложных технических задач, что не только обеспечило своевременное завершение собственных работ, но и предоставило ценный тиражируемый опыт для строительства аналогичных городских железных дорог в стране, способствовало интегрированному развитию дельты реки Янцзы и продемонстрировало ответственность и мощь государственных предприятий при реализации крупных инфраструктурных проектов.
При проведении щитовой проходки скопление бурового шлама с высоким содержанием влаги и повышенной вязкостью стало главным фактором, сдерживающим темпы строительства. Учитывая реальные условия эксплуатации на объекте, компания «Сэнъянь Хуаньбао» предоставила четыре центрифуги модели 1050 для специализированной переработки щитового шлама. Благодаря современным технологиям оборудование оперативно устранило производственные трудности и сняло ограничения для ведения проходческих работ.
Центрифуга модели 1050 производства «Сэнъянь» благодаря выдающимся рабочим характеристикам стала надёжным помощником для ускорения строительных работ. За счёт высокой центробежной силы оборудование осуществляет эффективное разделение твёрдой и жидкой фаз в высоковлажном и вязком щитовом шламе, быстро устраняя проблему его скопления и снимая ограничения для проходки. Большой диаметр барабана и продуманная конструкция обеспечивают высокую производительность, полностью удовлетворяющую потребностям интенсивного строительства. Кроме того, возможность точной регулировки рабочих параметров гарантирует высококачественное разделение фаз. Полученный шламовый кек имеет высокое содержание твёрдых частиц и низкую влажность, что упрощает его транспортировку и дальнейшую переработку. Часть очищенной воды повторно используется на стройплощадке, реализуя принципы зелёного строительства.
Кроме того, оборудование изготовлено из высококачественных материалов по современным производственным технологиям, оно способно длительное время стабильно работать в сложных строительных условиях без частого технического обслуживания. Благодаря высокому уровню автоматизации значительно сокращается необходимость ручного вмешательства, что повышает эффективность переработки бурового шлама и снижает риски при выполнении работ. Эксплуатация четырёх центрифуг модели 1050 позволила резко увеличить скорость щитовой проходки на данном участке, её показатель достиг 188 колец тоннельной обделки в месяц. Участок заслужил звание лидера по темпам проходки на всей линии сообщения с аэропортами Шанхая, что существенно ускорило общие темпы строительства и стало надёжной гарантией своевременного завершения всех работ по проекту.
Успешное применение четырёх центрифуг модели 1050 компании «Сэнъянь Хуаньбао» на втором участке линии сообщения с аэропортами Шанхая не только эффективно решило проблемы переработки бурового шлама при строительстве крупнодиаметровых щитовых тоннелей и способствовало достижению высоких строительных показателей, но и подтвердило ключевую ценность экологического оборудования при возведении городских железных дорог. Оно предоставляет эффективные и надёжные решения по очистке и переработке шлама для строительства аналогичных городских железнодорожных линий и крупных транспортных объектов, способствуя планомерному развитию отечественного строительства городских железных дорог в направлении повышения эффективности и экологичности.
